|
Интересное Видео
|
|
| Demon99974 | Дата: Четверг, 16/Мая/2013, 16:28 | Сообщение # 46 |
 Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Статус: Offline
| Цитата (graver) это ГЫ-ГЫ в конце слизали у Джеки Чана...
Ну это понятно,я тоже сразу вспомнил про Д.Ч... Просто ты так выразил мысль,что типа Моцарт музыкант классный,но если на него надеть фрак,то его же шедевр прозвучит более проникновенно... 
|
| |
|
|
| Paravad | Дата: Четверг, 16/Мая/2013, 21:19 | Сообщение # 47 |
 Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 367
Статус: Offline
| Коллеги, спасибо за "спасибо"  Я, когда наткнулся на это видео, даже удивился что его не выложили до сих пор. Смотрел взахлеб. У меня DHV-2 (сигма 6) летаю на нем второй год. Многое знал про двойки, но в сравнении и с уст тест-пилотов услышать было очень интересно, полезно и поучительно. Не мог не поделиться с вами 
Да, это я. Хорошо живу, купаюсь в бассейне, пью джюс, оранджат… Да, да - прямо не выходя из бассейна. У меня много друзей, машина, личный шофёр…
(Возвращение блудного попугая)
|
| |
|
|
| Brat | Дата: Четверг, 16/Мая/2013, 21:37 | Сообщение # 48 |
 Птеродактель
Группа: Проверенные
Сообщений: 1873
Статус: Offline
| Цитата (Paravad) Я, когда наткнулся на это видео, даже удивился что его не выложили до сих пор.
Просто это виде 2005г. Большинство его наизусть уже знают. Где-то даже диск с оригиналом этого видео был. Его с парапланами Нововскими присылали. Парапланы старые, ну и интерес естественно устарел (утратился).
|
| |
|
|
| Demon99974 | Дата: Пятница, 17/Мая/2013, 02:50 | Сообщение # 49 |
|
Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Статус: Offline
| Цитата (Brat) Парапланы старые, ну и интерес естественно устарел (утратился).
Ну да конечно! Brat все изначально знал,да только нам не говорил! Парапланы то может и старые,да методы компенсации аварийных режимов те же,как не странно!!! Так что Андрей,может у Вас интерес и угас,поскольку Вы уже все знаете,а нам очень интересно.
Сообщение отредактировал Demon99974 - Пятница, 17/Мая/2013, 02:54 |
| |
|
|
| svslav | Дата: Пятница, 17/Мая/2013, 07:41 | Сообщение # 50 |
 Орёл
Группа: Проверенные
Сообщений: 553
Статус: Offline
| Блин фильм действительно древний! У меня валялся на компе в нескольких местах
|
| |
|
|
| Bazik2005 | Дата: Пятница, 17/Мая/2013, 08:37 | Сообщение # 51 |
 Орёл
Группа: Проверенные
Сообщений: 552
Статус: Offline
| Цитата (Brat) Просто это виде 2005г.
За прошедшие году у парапланов не появилось ни ручки управления,ни педалей ,менялась геометрия крыла ,пересматривалась классность,а теория пилотирования прежняя.Видео полезное(во всяком случае для меня).Петля Нестерова как была так и осталась петлёй,только выполняется на других скоростях.
|
| |
|
|
| Demon99974 | Дата: Суббота, 18/Мая/2013, 23:13 | Сообщение # 52 |
|
Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Статус: Offline
| Цитата (svslav) Блин фильм действительно древний! У меня валялся на компе в нескольких местах
Тем более! Вам Славентий-выговор! За то что столь ценный материал валялся у вас без дела,в то время как для нас(чайников) очень актуально. Добавлено (18/Май/2013, 23:13)
---------------------------------------------
Цитата (Bazik2005) За прошедшие году у парапланов не появилось ни ручки управления,ни педалей ,менялась геометрия крыла ,пересматривалась классность,а теория пилотирования прежняя.
Точнее и не скажешь! +100500
|
| |
|
|
| Brat | Дата: Суббота, 18/Мая/2013, 23:21 | Сообщение # 53 |
|
Птеродактель
Группа: Проверенные
Сообщений: 1873
Статус: Offline
| Цитата (Demon99974) Brat все изначально знал,да только нам не говорил! Парапланы то может и старые,да методы компенсации аварийных режимов те же,как не странно!!!
Да вот посмотрел это видее и всё узнал. ^_^ И с тех пор нету у меня проблем с компенсацией опасных режимов. 
Интересно для кого ещё кроме меня, Влада, Базика и Димона это видее стало откровением. 
Сообщение отредактировал Brat - Суббота, 18/Мая/2013, 23:22 |
| |
|
|
| Demon99974 | Дата: Суббота, 18/Мая/2013, 23:26 | Сообщение # 54 |
|
Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Статус: Offline
| Цитата (Brat) Интересно для кого ещё кроме меня, Влада, Базика и Димона это видее стало откровением.
Да думаю для всех! Просто не сознается ни кто! А видео внатуре полезное. Вот так изучишь,и уже не страшно... 
|
| |
|
|
| Brat | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 00:00 | Сообщение # 55 |
|
Птеродактель
Группа: Проверенные
Сообщений: 1873
Статус: Offline
| Что же ты изучил? Поделись с несведущими. Добавлено (19/Май/2013, 00:00)
---------------------------------------------
Из твоих слов я вижу что, что-то ты уже знал Цитата (Demon99974) методы компенсации аварийных режимов те же,как не странно
А что нового ты узнал. ?
|
| |
|
|
| Demon99974 | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 00:16 | Сообщение # 56 |
|
Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 343
Статус: Offline
| Цитата (Brat) А что нового ты узнал. ?
Ну например как при перекомпенсации ассиметрии загнать купол в негативку. Или что произойдет если после фронталки затянуть клеванты,а потом бросить... Такие моменты лучше изучить в теории,чем открывать их для себя на практике! Так думаю...Добавлено (19/Май/2013, 00:16)
---------------------------------------------
Цитата (Brat) Поделись с несведущими.
Брат! Не прибедняйся! Просто ты уж прохавал давно сие,а нам даже в голову не приходило спросить Вас "несведущих" о том...
|
| |
|
|
| Brat | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 09:44 | Сообщение # 57 |
|
Птеродактель
Группа: Проверенные
Сообщений: 1873
Статус: Offline
| Цитата (Demon99974) а нам даже в голову не приходило спросить Вас "несведущих" о том... s
Я не зря иронизировал, нет там ни каких инструкций по действию в опасных режимах, а только общие слова чем отличаются парапланы разных классов. Этот фильм рассказывает какие хорошие парапланы делает фирма НОВА, как проходит сертификация и какие хорошие связи у фирмы с системой серфикации DHV
Цитата (Demon99974) Ну например как при перекомпенсации ассиметрии загнать купол в негативку. Или что произойдет если после фронталки затянуть клеванты,а потом бросить... Такие моменты лучше изучить в теории,чем открывать их для себя на практике! Так думаю...
Неохота даже писать - вижу ты вообще ни чего не понимаешь, хотя и делаешь здесь разборы чужих ошибок.
|
| |
|
|
| kalitva | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 09:46 | Сообщение # 58 |
 Орёл
Группа: Проверенные
Сообщений: 749
Статус: Offline
| http://www.youtube.com/watch?v=X_sV2M4qhz4
|
| |
|
|
| Brat | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 10:06 | Сообщение # 59 |
|
Птеродактель
Группа: Проверенные
Сообщений: 1873
Статус: Offline
| kalitva, Я под сталом.! ^_^ Димон и товарищи по такой летать учатся. 
Сообщение отредактировал Brat - Воскресенье, 19/Мая/2013, 10:28 |
| |
|
|
| Гена | Дата: Воскресенье, 19/Мая/2013, 13:37 | Сообщение # 60 |
 Сокол
Группа: Проверенные
Сообщений: 496
Статус: Offline
| Чет ВЫ тему ЗАФЛУДИЛИ,...мож хватит.
Калитва,и Брат,мож вы мне раскажете что не правильно пилот делал .....?????
Давайте ,пообсуждаем сеё видео,каждое мнение на вес золота.
http://www.youtube.com/watch?v=R1_uCgZASTU
Больной Небом.....
Сообщение отредактировал Гена - Воскресенье, 19/Мая/2013, 14:42 |
| |
|
|
